Vauxhall Astra Electric 리뷰: 적시에 적절한 자동차이지만 적절한 가격은 아닙니다.

Apr 12, 2024

Vauxhall Astra EV는 스마트 패밀리 해치백이지만 가격은 거의 Tesla와 맞먹습니다. 정말 그만한 가치가 있을까요?

그럼 바로 이겁니다. 아니면 오히려 그럴 수도 있습니다. 전기 파워트레인을 갖춘 완벽하게 평범하고 소박한 가족용 해치백입니다. 겉으로 보기에는 휘발유인지 디젤인지 구별하기 어려운 자동차입니다. 그러나 석유가 아닌 전자의 흐름에 의해 심장이 뛰는 것입니다.

우리가 이것을 오랫동안 기다려 왔다고 주장할 수도 있습니다. 예, 가족용 해치백 크기의 전기 자동차가 존재하는 것은 사실입니다. 실제로 Nissan Leaf는 영국 시장에서 사용할 수 있는 최초의 EV 중 하나였으며 이후 Volkswagen ID.3 및 MG4 EV가 합류했습니다.

그러나 Vauxhall Astra Electric이 곧 출시될 플랫폼 동료인 Peugeot e-308과 함께 제공하는 것은 미묘하게 다릅니다. 경쟁사들이 모두 독립형 모델이고, 차별화되는 스타일을 갖고 있는 반면(어떤 각도에서 보면 약간 이상해 보인다고 주장할 수도 있음), Astra는 완벽하게 평범합니다.

그리고 거대한 딜러 네트워크가 뒷받침하는 누구나 아는 이름의 배지와 결합하여 Astra Electric은 전기로 전환하고 싶지만 소란을 피우고 싶지 않은 구매자에게 어필할 수 있는 편안한 친숙함을 제공합니다. 그것. 그렇다면 이 자동차가 앞으로 훨씬 더 많이 보게 될 전기 자동차가 될 수 있을까요?

Astra는 Stellantis의 다른 순수 전기 자동차에 출시되는 것과 동일한 기본 전기 아키텍처를 갖습니다. 즉, 48kWh의 사용 가능한 배터리 용량, 100kW의 DC 충전으로 30분 만에 벤치마크에서 10~80%를 충전할 수 있습니다. – 그리고 154마력 모터.

이는 Astra의 공식 범위인 258마일을 제공하기에 충분하며, 이는 매우 비공식적인 자체 추정에 따르면 현실 세계에서 180~205마일 사이에 해당합니다.

효율성은 4.2mpkWh로 꽤 좋으며 열 펌프가 표준으로 제공됩니다. 이는 겨울에 가능한 만큼 범위가 크게 떨어지지 않음을 의미합니다.

그러나 이 수치를 Astra의 라이벌 수치와 비교하기 시작하는 순간 첫 번째 큰 문제가 드러납니다. 공식 테스트에 따르면 보급형 ID.3도 265마일을 주행할 수 있습니다.

MG4는 최고 사양의 Trophy Long Range 모델을 선택하면 270마일 더 멀리 갈 수 있는 반면, Renault Megane E-Tech는 한 번 충전으로 280마일을 주행합니다(겨울에는 그 수치가 상당히 떨어지지만). 열 펌프를 구입하지 마세요).

그리고 이 차들은 모두 꽤 저렴합니다. VW는 £37,115, Renault는 £36,995, MG는 £32,495에 불과합니다. Tesla Model 3도 £42,990부터 시작합니다. 그것은 £40,000가 넘는 Astra를 엄청나게 비싸게 보이게 만들기 시작합니다.

이는 개인 구매자뿐만 아니라 전기 자동차를 타고 있는 회사 자동차 운전자에게도 중요할 것입니다. EV에 부과되는 세금 수치는 상대적으로 미미하지만 자동차 정가의 영향을 받기 때문입니다. 가격이 높을수록 세금 부과 비용이 더 많이 듭니다. 사용자 선택자는 경쟁사보다 범위가 좁은 Vauxhall Astra에 세금을 더 많이 지불하기를 원합니까? 흠.

장점으로는 최소한 상당히 넉넉한 장비 목록을 표준으로 얻을 수 있다는 점입니다. Astra의 내연 기관 변형에서 사용할 수 있는 보급형 디자인 버전은 전기 모델에서 제외되므로 라인업은 중급 GS로 시작됩니다. 아마도 가격이 높은 이유 중 하나일 것입니다.

즉, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 적응형 크루즈 컨트롤, 열선 시트 및 열선 스티어링 휠이 모두 표준으로 제공되고, 전기 GS에는 18인치 휠이 장착되지만 내연기관 자동차에는 17인치 항목만 있습니다.

여기에서 테스트 중인 Ultimate 모델로 추가 업그레이드할 수 있습니다. 그렇게 하면 적응형 헤드라이트, 헤드업 디스플레이, 파노라믹 선루프, 전기적으로 조절 가능한 운전석이 제공됩니다(이상하게도 조수석은 수동으로 유지되며 가솔린이나 플러그인 하이브리드 버전에서는 전기식입니다).