2023년 캔

Aug 22, 2023

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강력한 성능으로 제작된 이 4인승 병렬 자동차는 냉랭함이나 스릴러를 실망시키지 않았습니다.

오프로드 주행을 시도할 때 일상적인 운전자를 험난한 지형을 다룰 수 있는 기계로 바꾸는 데는 항상 약간의 망설임이 있습니다. 통근자에게 많은 부담을 주거나 단순히 다양한 업그레이드를 수행하는 데 필요한 작업과 비용으로 인해 방해가 될 수 있습니다. 하지만 정비 비용과 업그레이드 비용을 지불하기 위해 지갑을 비우지 않고도 트레일을 샅샅이 뒤질 수 있는 방법이 있다면 어떨까요? 음, Can-Am Maverick X3 병렬은 딜러로부터 곧바로 트레일까지 가져갈 수 있는 원스톱 상점입니다.

병렬 / UTV 산업은 솔직히 진입하기가 매우 쉽습니다. 차량의 성능이 매우 뛰어나기 때문에 학습 곡선이 크지 않습니다. 더러운 스포츠는 성인이 시도하기 어려울 수 있습니다. 당신은 걸을 수 있게 된 이후로 트랙을 질주해온 10살짜리 더트바이크 라이더만큼 경험이 많지 않을 것입니다. 나는 이것이 SxS의 작은 사촌인 ATV와 함께 나타나는 미묘한 차이를 다루는 것보다 훨씬 쉽다고 말하고 싶습니다.

텍사스에서는 병렬 및 UTV가 일반적으로 거리에서 합법적이지 않습니다. 그러나 일부 주에서는 주변을 순항하는 것을 허용하므로 얼굴에 바람이 더 많이 부는 것이 운이 좋을 수도 있습니다. 우리는 Jeep Gladiator에 승용차를 연결하고 모험을 위해 차를 몰고 나갔습니다.

강력하고 빠른 Maverick X3는 트레일에서 놀라운 하루를 만들어줍니다. 바위 위로 쉽게 움직이며 낮은 무게 중심은 흙을 휘젓는 데 킬러입니다. 이 모델은 액세서리 및 보관 측면에서 매우 기본적이지만 기계는 잘 다루며 상당한 속도를 낼 수 있습니다. Can-Am이 전문 사막 경주를 위한 차량을 선택하는 동시에 가족을 위한 재미있는 옵션인 이유가 더욱 분명해졌습니다.

이런 젠장, 찢어도 돼. 빠르게 진행하는 데는 거의 아무것도 필요하지 않습니다. 200마력과 900cc 터보차지 3기통 엔진을 탑재하고 있기 때문에 이는 예상됐어야 했다. 제가 가장 최근에 시도한 오프로드 주행은 주로 육로 주행용으로 제작된 Jeep Gladiator에서 이루어졌습니다. 나는 내 트럭의 오프로드 능력을 결코 두드리지 않지만 놀라운 휠 관절로 땅에 닿기 때문에 어떤 장애물도 극복할 수 있는 것처럼 느껴집니다.

이 힘은 속도를 낼 때 환상적이지만, 바위를 오르는 동안 스로틀을 더 잘 제어할 수 있으면 좋을 것입니다. 더 점진적인 움직임을 만드는 것이 약간 어려울 수 있습니다. 트레일러에 싣을 때 이것이 사소한 성가심이라는 것을 알았습니다. 무게가 2000파운드 미만인 차량의 경우 트레일러의 균형이 올바르게 유지되기를 원하지만 이러한 작은 움직임은 만들기가 조금 더 어려웠습니다. 가속 페달의 힘은 비선형적이므로 익숙해지는 데 시간이 좀 걸립니다. 일일 드라이버로 돌아가서 즉시 롤링을 시작하는 것도 이상한 조정입니다.

방금 이 기계를 얼마나 빨리 휘핑할 수 있는지 말씀드렸지만, 이 기계는 4인승이기 때문에 작은 가족이 함께 즐길 수 있다는 점도 마음에 들었습니다. 길이 164인치 x 너비 72.4인치 x 높이 68.5인치 크기의 Maverick X3 승객은 성능을 크게 희생하지 않고도 충분한 공간을 확보할 수 있습니다. 오프로드 주행의 즐거움 중 하나는 그에 따른 동료애입니다. 기대되는 하루의 라이딩을 가지고 캠프장으로 나가는 것은 복제할 수 없는 느낌이며, 추억은 무엇과도 바꿀 수 없습니다.

이 기계에는 자동차에서 볼 수 있는 것과 같은 3점식 안전벨트가 있어 (합리와 규칙에 따라) 원하는 사람을 데리고 운전할 수 있습니다. 모든 것이 매우 안정적이고 안전하다고 느껴집니다. 쿼터 도어만 제공되지만 나중에 업그레이드할 수 있습니다. 물론, 승객이 누구인지에 따라 라이딩의 강도가 달라지겠지만, 모두가 흥미를 느낄 수 있는 트레일이 있습니다. 배낭여행이나 산악자전거의 육체적인 강도 없이도 정말 멋진 장소를 볼 수 있습니다.