소유자는 Dyna E가 포함된 Massey Ferguson 8S.265 트랙터를 평가합니다.

Dec 11, 2023

이렇게 급진적인 새로운 디자인을 갖춘 고마력 트랙터인 매시 퍼거슨(Massey Ferguson)의 8S는 놀라울 정도로 작은 환영을 받으며 탄생했습니다.

2020년 8월 코로나19 대유행 중에 출시된 이 205~265hp 범위는 가장 큰 4개의 7700 모델이 중단된 위치를 조용히 이어받아야 했습니다.

참조: 운전자의 관점: Robert Cross가 자신의 New Holland T7.315를 평가했습니다.

그러나 1970년대 MF(590 또는 2680)를 연상시키는 대담한 복고풍 스타일, 엔진에서 분리된 각진 운전실, 새로운 변속기의 버팀대 등 새로운 디자인에는 소박한 것이 없었습니다.

1년 후에는 더 많은 업데이트가 있었는데, 두 개의 새로운 고마력 모델이 305hp를 기록하고 Agco의 Dyna-VT 연속 가변 변속기를 사양하는 옵션이 추가되었습니다.

이 트랙터가 어떻게 정착했는지 알아보기 위해 우리는 웨일스의 계약자이자 확고한 Massey Ferguson 충성주의자인 Charlie Beckett을 방문했습니다.

그는 자신의 지역에서 새롭고 약간 불운한 Dyna-E Power 변속기가 장착된 8S.265를 납품한 최초의 사람 중 한 명이었습니다.

전 시위자는 2021년 12월에 도착했으며 이후 운영자 Edwin Williams의 손에서 거의 문제 없이 2,066시간을 기록했습니다.

에드윈 윌리엄스 © James Andrews

백인저는 항상 Massey Ferguson 트랙터에 관심이 있었고 지역 딜러인 RVW Pugh와 잘 지내고 있습니다. 그래서 7200 시리즈 중 하나를 업그레이드해야 할 때가 되었을 때 다른 곳을 찾는 것을 고려하지 않았습니다.

우리는 수년에 걸쳐 몇 대의 New Holland를 소유했습니다. 주로 젊은이 중 한 명이 운전을 좋아했기 때문이지만 저는 확실히 팬이 아닙니다.

당시 8S는 막 출시되었고 Pughs는 우리가 시험해 볼 수 있는 E-Power 변속기를 갖춘 시연용 265hp 모델을 가지고 있었습니다.

우리는 2021년 8월에 출시했고 특히 크고 조용한 운전실이 정말 인상적이었습니다.

12월이 되자 나는 동일한 트랙터를 500시간 동안 운행했을 때 약 £160,000에 제안받았습니다.

시간과 모든 것을 갖춘 고사양 모델이라는 점을 고려하면 괜찮은 것 같아서 선택했습니다.

© 제임스 앤드류스

에드윈이전 직장에서는 Dyna-6 세미 파워시프트 변속기가 장착된 MF 7718을 운전하는 데 많은 시간을 보냈는데 E-Power는 멋진 업그레이드입니다.

각각 7단의 4단 레인지가 있다는 점에서 몇 가지 유사점이 있지만 듀얼 클러치 장치는 동력 중단이 거의 없이 빠르고 부드럽게 변속합니다.

부하가 걸린 상태에서 28개의 기어를 모두 조금씩 움직일 수 있고 지연이 거의 없기 때문에 도로에서 이를 실제로 느낄 수 있습니다.

자동 모드도 괜찮기 때문에 스로틀을 밟고 계속 사용할 수 있으며 때로는 직선 도로에서 더 오랜 시간 동안 크루즈 컨트롤을 사용합니다.

✔ 크고 편안하며 조용한 운전실 ✔ 간단한 제어 ✔ 충분한 출력 ✔ 좋은 기동성

✘ 픽업 히치를 볼 수 없음✘ 배기구 근처의 플라스틱이 바래짐✘ 사운드 시스템을 개선할 수 있음

현장에서는 제가 하는 업무에 따라 다양하게 활용하고 있어요.

드리블 바에서는 핸드 스로틀에 약간의 회전수를 설정하고 조이스틱을 사용하여 속도를 제어하는 ​​경향이 있습니다. 하지만 다른 작업에서는 크루즈 설정이나 풋 페달을 사용할 수도 있습니다.

전체적으로 Dyna-6과 Dyna-VT 사이의 좋은 중간이라고 말하고 싶지만 돈이 문제가 되지 않는다면 무단계를 선택하겠습니다. 속도를 조절할 수 있다는 점이 정말 좋습니다. 이렇게 미세한 증가분.

많은 사람들이 E-Power 기어박스에 어려움을 겪고 있다는 것을 알고 있지만 우리 기어박스는 아직 한 단계도 건너뛰지 않았으며 장거리에 걸쳐 18톤 사일리지 트레일러를 끄는 데 약간의 노력을 기울였습니다. 손가락이 교차하면 그대로 유지됩니다.

넓고 믿을 수 없을 만큼 조용하기 때문에 기존 모델보다 크게 한 단계 발전한 것입니다. 이는 운전실과 보닛 사이의 공극과 관련이 있는 것 같습니다.

이 엔진을 약간 망치는 유일한 점은 시끄러운 엔진 냉각 팬이 작동할 때 소음 수준을 약간 높이는 것입니다.

© 제임스 앤드류스

높은 곳에 앉으면 유리가 너무 많다는 것은 가시성이 좋다는 것을 의미합니다.