Koenigsegg Gemera, 새로운 옵션 V로 출력을 2300HP로 향상

Oct 04, 2023

Koenigsegg의 4인승 슈퍼카의 양산 버전은 원래의 3기통 파워트레인과 함께 5.0리터 V-8을 제공하며, 두 엔진 모두 단일 e-모터에 결합됩니다.

수정 7/25/23:이 이야기에는 이전에 변환 오류로 인해 잘못된 출력 수치가 포함되었으며 Gemera의 출력이 2300hp로 올바르게 표시되도록 업데이트되었습니다.

Koenigsegg가 2020년에 처음으로 Gemera를 공개했을 때 1677마력을 탑재한 극적인 4인승 슈퍼카와 캠축이 없는 혁신적인 터보차지 3기통 엔진이 등장하면서 전 세계에 입이 쩍 벌어졌습니다. 이제 3년이 지난 지금, Koenigsegg는 Gemera의 생산 사양을 공개하여 헤드라이닝 수치를 놀라운 2300마력으로 끌어올리는 새로운 파워트레인 옵션을 포함하여 큰 변화를 가져왔습니다.

생산을 위한 대부분의 변경 사항은 전면 범퍼에 대한 사소한 수정만으로 이루어졌습니다. Gemera는 여전히 미끄럽고 낮은 차체를 자랑하며 골드 휠과 짝을 이루는 에메랄드 그린 색상으로 눈부시게 보입니다. 유일하게 눈에 띄는 시각적 차이점은 원래 쇼카의 미래형 카메라를 대체하는 실제 사이드미러입니다.

가장 중요한 업데이트 중 하나는 2인승 Jesko 하이퍼카용으로 처음 개발된 LST(Light Speed ​​Transmission)가 포함된 것입니다. Gemera는 원래 Koenigsegg가 Regera에서 개척한 1단 직접 구동 변속기로 설계되었지만 스웨덴 자동차 제조업체는 Jesko의 9단 자동 변속기를 Gemera에 통합하기로 결정했습니다. 고급 스위스 시계의 기계적 정밀도를 참조하여 "광속 뚜르비옹 변속기"(LSTT)로 재세명된 이 변속기는 플라이휠을 없애고 입력 샤프트가 엔진의 크랭크샤프트에 직접 연결됩니다. 이를 통해 매우 빠른 변속이 가능하며 Koenigsegg는 이를 통해 Gemera가 운전하기에 더욱 매력적이라고 ​​주장합니다.

2020년 제메라 쇼카는 실험적인 2.0리터 인라인 3과 전기 모터 3개를 결합했지만, 생산 사양 자동차의 경우 Koenigsegg는 파워트레인을 단순화했습니다. 이는 스웨덴 성능 전문가들이 개발한 새로운 전기 모터의 결과입니다. "암흑 물질"이라고 불리는 새로운 "Raxis Flux"(방사형 및 축 방향 자속의 조합) 모터는 800hp 및 922파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이 강력한 출력은 Gemera가 이제 하나의 e-모터만 포장하여 이전 설정에 비해 무게를 줄이고 공간을 절약한다는 것을 의미합니다.

Gemera는 여전히 4륜 토크 ​​벡터링을 갖춘 4륜 구동이며 e-모터, 가스 엔진 또는 이 둘의 조합으로 바퀴에 동력을 공급할 수 있습니다. 전체적으로 파워트레인은 1400마력과 1364파운드-피트의 토크를 뿜어냅니다. 이는 원래 2020년에 선전된 것보다 적지만 여전히 강력한 수치입니다. Koenigsegg는 중량 감소와 새로운 변속기로 인해 가속 및 기타 성능 수치가 향상되었다고 주장했지만 구체적인 수치는 제공하지 않았습니다.

3기통 하이브리드의 출력 저하에 실망한 소유자를 위해 Koenigsegg는 매우 매력적인 업그레이드를 제공하고 있습니다. 인라인 3개와 함께 Gemera는 Jesko의 트윈 터보 5.0리터 V-8도 함께 사용할 수 있습니다. 이 1,500hp 8기통 짐승은 여전히 ​​800hp Dark Matter e-모터와 결합되어 Gemera HV8(Hot V8을 의미)의 출력을 2,300hp 및 2,028파운드-피트의 토크로 치솟게 합니다. Koenigsegg는 이것이 Gemera를 가장 강력한 생산 차량으로 만든다고 주장합니다.

Koenigsegg가 V-8을 제공할 수 있었던 이유는 LSTT를 채택했기 때문입니다. 이는 선박 중앙에 V-8을 집어넣을 수 있는 충분한 공간을 확보하는 동시에 좌석 4개 모두에 충분한 공간을 제공합니다. V-8은 또한 Jesko의 설정에서 재구성되어야 했으며 Koenigsegg는 배기 출구를 엔진의 상단 중앙으로 이동하여 "Hot V8"이라는 이름을 갖게 되었습니다.

Koenigsegg는 또한 어제 스웨덴 앙겔홀름에 있는 본사에 새로운 시설을 열었으며, 그곳에서 Gemera를 추가로 개발하고 나중에 조립할 예정입니다. 생산은 2024년 말에 시작되어 2025년부터 배송이 시작될 예정입니다. HV8 모델의 가격이나 추가 비용에 대해서는 아직 알려지지 않았지만 모든 Gemera의 비용은 수백만 달러에 달할 것으로 추정됩니다.