과소평가된 오토바이 기능 10가지

Jun 24, 2023

안전하고 만족스러운 라이딩 경험의 핵심인 오토바이의 덜 매력적인 특징

모든 사람들은 자신의 라이딩 경험에서 가장 중요하게 생각하는 것이 무엇인지 설명할 때 엔진, 타이어, 브레이크, 심지어 배기음에 대해서도 이야기합니다. 유사한 대화는 변위, 스타일링, 스로틀 반응 및 변속기에 의해 주도되는 경우가 많습니다. 대부분의 라이더는 이러한 기능이 핵심이며 마일 크런칭 기계를 구매하거나 전환할 계획을 세울 때 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 이 목록은 이에 관한 것이 아닙니다. 그것은 오토바이 안장에서 몇 시간을 투자한 후에야 비로소 그 가치를 깨닫고 매우 중요한 작은 것들을 알아차리기 시작하는 기능에 관한 것입니다. 이는 처음에는 풋페그, 경적, 그립과 같은 핵심 라이딩 경험과 거의 관련이 없는 것처럼 보이지만 전반적인 라이더 안전, 편안함 및 소유 경험에 예상보다 더 많은 기여를 하는 기능입니다.

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최초의 ABS 시스템 시대부터 현재의 안정성 제어 및 거의 12가지 라이더 지원 시대에 이르기까지 우리는 오토바이 전자 장치가 얼마나 멀리 왔는지 감사하지 않습니다. 오늘날의 라이더 지원 시스템은 Isle of Man TT 레이서가 땀을 흘리게 할 수 있는 속도로 이동하면서 라이더의 결정과 제어를 지능적으로 강화합니다. 갑작스러운 급제동 중에 몸이 움츠러들기 전에 최신 전자 장치와 라이더 지원 기술은 자전거가 운전자 밑에서 미끄러지지 않고, 바퀴가 잠기거나 미끄러지지 않도록 하며, 심지어 공황 처리를 취소하려고 시도하기도 합니다. 라이더는 자세를 잃거나 스로틀에 기대어 아슬아슬한 상황을 충돌 사고로 전환하지 않습니다.

오토바이에서 원하는 무게는 라이딩 스타일뿐만 아니라 체중, 근육 조직, 키와 같은 신체적 특징과도 밀접하게 연관되어 있습니다. 이는 작은 라이더가 하야부사를 탈 수 없다는 의미도 아니고, 거대한 라이더가 점프하는 250cc를 타면 안 된다는 의미도 아닙니다. 오토바이가 무거울수록 일반적으로 연료 효율이 낮아지고 오토바이가 넘어져도 들어올리기가 어렵습니다. 초보 라이더라면 힘이나 신장에 관계없이 가벼운 오토바이를 타면 다루기가 더 쉽기 때문에 더 안전할 것입니다.

따라서 대부분의 라이더는 주차 중이나 느린 속도로 자전거를 떨어뜨리고 설명할 수 없는 이유로 기울어지기 때문에 넘어진 위치에서 주차된 위치까지 들어올릴 수 있는 오토바이의 무게를 아는 것이 중요합니다.

오토바이가 무엇이든 좌석은 괜찮을 것이라고 생각하기 쉽습니다. 또는 고려할 요소가 별로 많지 않습니다. 결국 스타일은 일부 라이더에게 중요한 전부입니다. 일반적으로 자전거의 무게 중심에 가까운 좌석은 라이더의 안전에 있어 미묘한 역할을 합니다. 장시간의 좌석 불편함은 라이더의 자세, 균형, 혈액 순환에 영향을 미쳐 성능과 안전을 저하시킬 수 있습니다. 안장이 맞지 않으면 불편함을 주지만, 최악의 경우 다리, 허리, 후방에 상당한 피로감과 저림을 유발하여 자전거에 대한 통제력을 저하시키고 사고 확률을 높일 수 있습니다.

테스트 라이딩을 건너뛰지 말고 부끄러워하지 말고 시트를 꽉 쥐어 견고함을 검사하십시오. 대부분의 오토바이에 사용할 수 있는 맞춤형 시트 쿠션과 애프터마켓 옵션이 많이 있습니다.

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공기역학은 긴장된 엔진, 긴장된 라이더, 그리고 쉬운 활공 사이의 차이입니다. 라이더가 적극적으로 저항해야 하는 기압이 높을수록 고속에서 자신감이 떨어지며 바람이 부는 환경에서는 더욱 불안해집니다. 성공적인 공기 역학은 연비를 높이고 오토바이가 맞서 싸우는 데 필요한 공기 저항을 줄여 엔진, 체인 및 변속기에 꼭 필요한 느슨함을 줄여 유지 관리 간격이 길어집니다.

많은 라이더들이 리터 자전거에 큰 돈을 투자했지만 처음부터 이미 낮았던 광고 주행거리가 거의 항상 실제 광고보다 약간 낮은 것으로 판명되었습니다.